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更强更轻更省钱 美驰两款新品车桥解读
更新时间:2019-09-08

  【卡车之家 原创】2017年4月13日,美驰在徐州发布了旗下都力特系列两款车桥新品,为国内高端车桥市场提供了更多选择。相信不少卡友对美驰高端车桥都有着浓厚的兴趣,那么今天就让我们来看看他们的详细参数和技术特点。

  首先,让我们来看下美驰最新发布的10吨146和11吨156后桥的基本参数。驱动形式为单驱动桥或双联驱动桥两种形式,可分别适用于重卡及公交、客车使用。

  美驰这两款都力特系列后桥,继承了美驰车桥一贯的高设计标准,在可靠循环次数、轻量化、PDI能力指数、经济成本上都有着很好的表现。

  车桥的可靠性对许多用户来说至关重要,因为它直接关乎到车辆能否正常营运,尤其是那些冷藏、快递、绿通等时效性非常高的运输车辆。经过不断的实验和数据对比,美驰车桥在可靠循环次数上,要高出国内同级别车桥至少3倍的表现,大大提升了车桥在可靠性上的性能指标。

  更轻的车桥也就意味着更大的载荷能力,增加运输收益。为了满足那些对轻量化有较高要求的用户需求,美驰车桥全部使用了轻量化设计,均比同级别产品有着更轻的表现,156双联桥更是比竞争对手直接减重达245公斤,每年可以为用户带来可观的额外收入。

  能力指数PDI是考验车桥输出扭矩、可靠循环次数与车桥重量之比的一个数值,它的高低直接代表着车桥能否承担发动机动力输出的一个重要标准。据悉,美驰都力特系列146和156两款新品车桥的PDI比竞争对手分别高出了3倍和6倍,可以让车轮在行驶时更有劲。

  车桥的维护周期、使用寿命直接影响到其经济成本,在使用美驰指定油品和工况的前提下,其制动盘和齿轮的寿命可以达到100万公里(旅游客车),润滑油的换油周期也达到了16万公里(旅游客车)。与轻量化设计相同,具有长维护周期的车桥也能为用户带来额外的经济收益。

  除了前文介绍的四个优势之外,美驰都力特系列后桥还配备了自家进口主减速器,经过美驰在国外市场多年的成功经验和研发技术,不仅让齿轮的啮合面积更大、受力面积更均匀,传动效率更高,而且也能有效延长使用寿命,而且美驰专利静音齿轮也能够提供更舒适的驾乘体验。

  美驰都力特车桥均配备了自家原装制动器,无论是盘式制动器还是鼓式制动器,更强的制动力矩和出色的耐磨耐高温特点,有效增强了车辆行驶时的稳定性和操控性,既提升行车安全,又延长了使用寿命。

  美驰Q PLUS系列S型凸轮鼓式制动器,使用了特殊几何设计摩擦片、可快速更换的制动蹄、制动蹄电泳涂装、可变升程的S凸轮等几大设计优势。不仅让制动器具有更高的制动效率,更好的耐腐蚀效果,而且在日常维护、保养和使用寿命上也提供了更细心的体验。

  与鼓式制动器相比,美驰ELSA系列空气盘式制动器同样有着诸多特点:使用双活塞、天下彩二四六天天好彩。自动调整机构、双密封、磨损可视化结构、快速更换刹车片等设计。让其在制动效果、摩擦寿命、轻量化上的表现也要比同级别产品更好。

  总之,拥有众多优势的美驰都力特系列车桥,有着更高可靠性的同时,在经济性、舒适性和行车安全上也能够为用户带来更好的体验。相信随着时间的考验,这两款新品车桥具备的众多优势将更加凸显。


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